El amanecer de una nueva era: la primera Ducati de motocross
Creada para competir y desarrollada directamente en carrera. La Desmo450 MX es la primera moto de motocross de Ducati con distribución desmodrómica, diseñada para llevar el ADN racing de Borgo Panigale al terreno off-road. Ligera, potente y esencial, combina tecnología de vanguardia con máximo rendimiento para ofrecer velocidad, control absoluto y adrenalina pura en cada salida a pista.
Desarrollada en competencia, fiel a la filosofía Ducati
La Desmo450 MX nace del deseo de Ducati de expandir su universo y conectar con nuevos apasionados del motociclismo. Iniciado en 2021, este proyecto encarna plenamente la filosofía de desarrollo de la marca: probar, perfeccionar y validar en la competición las soluciones técnicas que luego se trasladan a las motocicletas de producción, garantizando máximo desempeño, fiabilidad y auténtico ADN racing.
CILINDRADA 449cc
POTENCIA 46,7 kW @ 9.400 rpm
MOTOR 53,5 Nm (5,46 kgm) @ 7.500 rpm
ALTURA DEL ASIENTO 970 mm
PESO EN SECO 104,8 kg
100 % ADN Racing Ducati
La experiencia adquirida en MotoGP y WorldSBK, junto con un intenso trabajo de investigación y el respaldo de especialistas del sector, hicieron posible el desarrollo de una motocicleta de motocross que encarna el auténtico ADN racing de Ducati. Un modelo de producción listo para competir, diseñado para ofrecer máximo rendimiento y total confiabilidad, tanto para pilotos aficionados como para los más exigentes en la pista.
FAQ Ducati Desmo450 MX: La Revolución Desmodrómica en el Motocross
Bienvenidos al inicio de una nueva era en las pistas de tierra. Resolvemos tus dudas más frecuentes sobre la Ducati Desmo450 MX, la primera motocicleta de motocross pura sangre de Borgo Panigale. Descubre cómo la firma italiana traslada su legendaria ingeniería de competición, su chasis de alta precisión y el exclusivo sistema de válvulas desmodrómico al exigente mundo del off-road profesional.
La gran revolución de este motor monocilíndrico es la incorporación, por primera vez en la categoría, del legendario sistema de distribución desmodrómico de Ducati. A diferencia de los motores convencionales que usan resortes para cerrar las válvulas, este sistema las controla mecánicamente tanto al abrir como al cerrar, permitiendo que el motor gire a revoluciones más altas con una precisión matemática y una entrega de potencia inmediata sin riesgo de flotación de válvulas.
Desarrollado en estrecha colaboración con pilotos campeones del mundo, equipa un chasis perimetral de aluminio de alta resistencia que equilibra a la perfección la rigidez y la flexibilidad. Esto permite que la motocicleta absorba los impactos más brutales en los saltos y mantenga una estabilidad impecable en las rectas rotas, ofreciendo al piloto una precisión de trazada quirúrgica en las curvas cerradas.
El motor ha sido calibrado para ofrecer una curva de potencia extremadamente amplia y elástica. Destaca por una tracción sobresaliente desde bajas revoluciones, lo que permite salir con fuerza de las curvas lentas o con barro, y estira con una energía inagotable en la zona alta del cuentarrevoluciones, garantizando un empuje constante en cualquier condición de la pista.
Aunque es una moto de motocross, se beneficia de toda la transferencia tecnológica de Ducati Corse. Incorpora mapas de motor seleccionables y sistemas de asistencia electrónica avanzados que optimizan la gestión de la tracción en las salidas de la parrilla de salida (holeshot) y adaptan la respuesta del acelerador según la consistencia del terreno (seco, húmedo o arcilloso).
Ha sido desarrollada desde el primer día con el objetivo de ganar carreras al más alto nivel profesional. No obstante, gracias a la linealidad de su motor y a la nobleza de su comportamiento dinámico, ofrece un nivel de control tan intuitivo que permite a los pilotos aficionados avanzados o entusiastas del off-road mejorar su ritmo en pista con total confianza y seguridad estructural.