Nunca antes tan extrema.
Más liviana, más afilada, más sofisticada y la más potente de su historia: la nueva Hypermotard redefine el concepto de adrenalina sobre dos ruedas, a 20 años del primer prototipo. Impulsada por su motor bicilíndrico V2, esta moto encarna la esencia de la conducción extrema, combinando un desempeño de referencia con un diseño agresivo y tecnología de última generación.
Esencia Hypermotard.
A 20 años de la presentación del primer prototipo, la Hypermotard se renueva por completo, inspirándose en el espíritu rebelde de la legendaria Hypermotard 1100. Un diseño motard que combina agresividad y precisión, emoción y control, para una experiencia de conducción pura e intensa.
CILINDRADA 890 cc
POTENCIA 120,4 CV (88,5 kW) @ 10.750 giri/min
MOTOR 94 Nm (9,6 kgm) @ 8.250 giri/min
ALTURA DEL ASIENTO 880mm
PESO EN SECO 180 kg
Detalles de diseño atemporales.
El ADN de la nueva Hypermotard se remonta al primer prototipo presentado en EICMA 2005, reconocido como Best of Show. De aquel ícono hereda elementos que definen su personalidad única: el faro delantero con el inconfundible “pico”, la tapa del tanque con doble ala, el doble escape bajo el colín que deja a la vista el subchasis tipo trellis y el faro trasero flotante. Líneas esenciales y agresivas que, aún hoy, transmiten la misma pasión por emocionar y romper esquemas.
FAQ Ducati Hypermotard V2, Agilidad y Potencia
Descubre el equilibrio perfecto entre la diversión de una motard y la potencia de una deportiva. Resolvemos tus inquietudes sobre la Hypermotard V2, analizando su motor bicilíndrico Testastretta, su ergonomía diseñada para el control total y por qué sigue siendo la referencia para quienes buscan una moto con carácter, estilo y versatilidad deportiva.
La V2 representa el equilibrio perfecto. Ofrece el carisma y el sonido profundo del motor bicilíndrico de Ducati con una ergonomía de motard que permite una visibilidad y un control superiores en cualquier situación.
A diferencia de una deportiva carenada, la entrega de potencia aquí es muy directa y llena desde bajas vueltas. Es una moto diseñada para sentir la aceleración en el cuerpo y disfrutar de la elasticidad de su motor.
Su posición erguida es muy natural, lo que reduce la fatiga en la espalda. Si bien no es una moto de turismo, permite realizar rutas de fin de semana con una comodidad superior a la de una superbike tradicional.
Gracias a la ingeniería moderna de Ducati, los intervalos de mantenimiento se han extendido considerablemente, permitiendo que el propietario se enfoque más en disfrutar de la ruta y menos en las visitas al taller.
Sí, debido a su configuración de suspensiones de largo recorrido y su asiento elevado, es una de las opciones más cómodas y proporcionadas para pilotos que buscan una moto con presencia y espacio.