A New Fighter in Town
La nueva Streetfighter V2 es una naked deportiva con un carácter único. Se adapta a las necesidades de aquellos pilotos que buscan una moto capaz de combinar el ADN de la deportiva Panigale V2 con la actitud y el estilo de la admirada Streetfighter. El resultado es un vehículo intuitivo y fácil de manejar, con la dosis adecuada de potencia para garantizar un rendimiento enérgico y la máxima diversión al conducir.
Cabe destacar que este proyecto es el fruto precioso de la reinterpretación de la exitosa “Fight Formula” de Ducati, esta vez aplicada a la Panigale V2, despojada de los carenados y equipada con manillares altos y anchos. El peso en seco de este vehículo es de 178 kg y el motor es el Superquadro de 955 cc y 153 CV controlado por el paquete electrónico de última generación.
DISEÑO
La nueva Streetfighter V2 es esencial y se caracteriza por un diseño realmente nítido, que abraza los elementos estilísticos clásicos de la Streetfighter V4, como el DLR en forma de V típico de las motos deportivas Ducati e inspirado en la risa del Joker.
VEHÍCULO Y ERGONOMÍA
La combinación perfecta de deportividad y comodidad: el sillín ahora es más largo, más ancho y tiene un nuevo acolchado que contribuye a que esta moto sea aún más cómoda en la conducción deportiva y facilita el uso diario al mismo tiempo.
ELECTRÓNICA
El amplio y moderno compartimento electrónico que se adapta a la Streetfighter V2 se hereda de la Panigale V2. La plataforma inercial IMU de 6 ejes gestiona todos los controles electrónicos y da la posición de la moto en el espacio en tiempo real.
- Streetfighter V2 S
La especificación, el equipo y la disponibilidad de la moto pueden variar según el país.
Rendimiento agradable en la carretera
La Streetfighter V2 es para la Panigale V2 lo que la Streetfighter V4 es para la Panigale V4: rendimiento sin concesiones y agradable en la carretera con su manillar alto y ancho. Y sin los carenados, para un diseño esbelto y a veces extremo, con una sección frontal que se extiende hacia adelante como si siguiera las líneas del tanque.
Motor Ducati Superquadro
Potente pero agradable en la carretera, el gemelo Superquadro de 955 cc de la Streetfighter V2 puede alcanzar 153 CV a 10.750 rpm y 101,5 Nm de par máximo a 9.000 rpm. Aprobado por Euro 5, el motor Streetfighter V2 comparte un escape con el de la Panigale V2, el sistema completamente desarrollado debajo del motor. Un nuevo silenciador compacto emerge en el lado derecho. Los cuerpos de mariposa (controlados de forma independiente con un sistema completo Ride by Wire) son de corte ovalado con un diámetro de 62 mm.
- PAR MOTOR 101,4 Nm @ 9.000 rpm
- POTENCIA 88 kW (120 HP) @ 10.750 rpm
- PESO EN SECO 178 kg
- EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática de los neumático
- GARANTÍA .
- OIL SERVICE .
- CILINDRADA 890 cc
- DESMOSERVICE 24,000 km
Accesorios Ducati Performance para la Streetfighter V2
Descubre la gama de accesorios Ducati Performance diseñados para maximizar el aspecto y el rendimiento de su nueva Streetfighter V2.
FAQ Ducati Streetfighter V2S: Máximo Rendimiento
Llevamos el concepto «The Fight Formula» a un nuevo nivel de sofisticación y control. En esta sección respondemos tus dudas frecuentes sobre la Ducati Streetfighter V2 S, analizando las ventajas de sus suspensiones premium, la entrega de potencia de su motor con distribución variable, su ligereza estructural y cómo se posiciona como la naked deportiva definitiva para carretera y circuito.
La variante «S» se distingue principalmente por incorporar suspensiones Öhlins de alta gama totalmente ajustables. Este componente eleva drásticamente la precisión geométrica de la moto, permitiendo una lectura del asfalto impecable y una estabilidad superior en apoyos fuertes a alta velocidad.
Este propulsor destaca por su versatilidad. Gracias al sistema de distribución variable, ofrece una respuesta del acelerador sumamente dócil y llena de torque a bajas revoluciones (ideal para la ciudad), pero transforma su carácter de forma rabiosa y lineal cuando se busca un rendimiento deportivo en la zona alta del cuentarrevoluciones.
La Streetfighter V2 S adopta una estructura de chasis monocasco de aluminio extremadamente ligera que utiliza el propio motor como elemento estructural. Esto reduce el peso general de la motocicleta y centraliza las masas, logrando que los cambios de dirección entrelazados se realicen con el mínimo esfuerzo físico del piloto.
Para mitigar una de las preocupaciones habituales en motos de altas prestaciones, cuenta con un sistema inteligente de gestión térmica que desactiva la bancada de cilindros trasera cuando la moto se encuentra detenida en el tráfico. Esto disminuye notablemente el calor percibido por el piloto y el pasajero en ciudad.
Viene equipada con una plataforma inercial que gestiona asistencias electrónicas de última generación sensibles al ángulo de inclinación. Sistemas como el ABS Cornering y el control de tracción predictivo actúan sutilmente para corregir pérdidas de adherencia, permitiendo exprimir el ADN deportivo de la moto con una red de seguridad tecnológica absoluta.